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动态扭矩、静态扭矩、残余

归档日期:04-17       文本归类:动态扭斜      文章编辑:爱尚语录

  在很多情况下,生产过程中的扭矩值和下线检测出来的扭矩值是不相同的,比如说在控制器上显示的扭矩是35Nm,在拧紧完成后检测的扭矩值就只有30Nm了。 那么哪个扭矩值才是我们所要关注的呢?

  动态扭矩是指紧固件在被紧固过程中测量得到的峰值,一般来说,是由动力工具施加得到动态扭矩,动态扭矩是在拧紧过程中测量的。动态扭矩产生的对于螺栓的轴向预紧力满足工程上对预紧力的要求。

  动态力矩——生产过程中的扭矩,可以监控、反应拧紧装配过程的状态、结果以及工艺能力等。

  一个紧固件被紧固好之后,将其在拧紧方向上继续旋转的瞬间所需要的扭矩。静态扭矩是在紧固之后测量的。 有的情况下我们也把它叫做残余扭矩。

  残余扭矩——拧紧装配完成后,相对稳定的螺栓连接状态。 一般情况下,螺栓从被拧紧之后到再次旋转,斜率会有一个较明显的变化,此时获得的那个扭矩值就是残余扭矩。

  这是很常见的扭矩衰减现象,由于连接件本身的材料特性,在拧紧之后会发生形变或者工件和螺栓表面的粗糙度等原因,扭矩衰减的现象非常普遍,特别是软连接的应用。

  VDI2230中定义高强度螺栓连接的系统计算:螺栓的扭矩弹性回弹,动态扭矩和静态扭矩的比值范围会较大,范围为0.85-1.3。

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